Economía - (ambito.com) Patentamientos de autos cayeron 42,7% en 2019 
Las cifras que difundió ayer la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) confirman lo que, con el correr del año, se convirtió en previsible. Durante 2019, el número de vehículos patentados cayó un 42,7% con respecto a 2018: pasó de 803.040 autos el año pasado a 459.592 el año que termina.
En el informe de ACARA sostuvo que, en diciembre, el número de vehículos patentados ascendió a 21.190 unidades, un 17,8% menos que el nivel alcanzado en noviembre, mes en el que se habían registrado 25.797, y un 25,20% menos en la comparación interanual, ya que en diciembre de 2018 se habían patentado 28.328 unidades.
De esta manera, el sector cerró el año con un total de ventas de 326.275 unidades, es decir un 44,03% menos que 2018 y un 53,14% menos que en 2017, de acuerdo a las cifras provisorias informadas hoy por Cafam.
Ricardo Salome, presidente de Acara, fue contundente: “Hemos finalizado un año para el olvido, en realidad un ciclo muy malo donde fuimos hasta objetos de acoso impositivo, por ejemplo en provincia de Buenos Aires, inclusive violando derechos civiles
y comerciales que el nuevo código establece para nuestra acti-
vidad. Una actividad que tiene más de 1.500 concesionarios en todo el país y es fuente laboral para más de 75.000 familias”.
De todas formas, de cara al futuro, el dirigente de la entidad sostuvo: “Pese a esta caída estrepitosa, queremos renovar la esperanza para volver a ser uno de los motores de crecimiento del país. Nos ilusionamos hace pocos días, cuando se le presentó al Presidente de la Nación, el primer acuerdo sectorial con todos los eslabones de la cadena de valor de nuestra actividad como pionera, sin embargo, quedamos sorprendidos con las primeras medidas, sobre impuestos internos, ya que no se nos tuvo en cuenta para hacer una evaluación en forma conjunta del impacto de las mismas”.
Por su parte, el secretario general de Acara, Rubén Beato, argumentó: “Las altísimas tasas de interés de los tres últimos años, más la falta de rentabilidad, provocaron la fragilidad financiera y económica de gran parte del sector y las nuevas escalas de impuestos pueden provocar un retroceso en 2020 respecto a las cifras de este año. Esperemos que el plan 2020/2030, presentado por toda la cadena de valor, y el esfuerzo realizado para trabajar unidos como sector, nos dé ese impulso inicial que necesitamos para cambiar el clima en nuestros negocios y tengamos un enero que entusiasme. También que seamos considerados a la hora de la toma de decisiones”.
El año no fue malo sólo cuantitativamente, sino también en rentabilidad. Presionadas por un exceso de stock, que saltó a 360.000 0 km hacia fines de 2018, 2019 estuvo dominado por las bonificaciones que, en algunos casos, superaron el 20% del valor de lista.
Este beneficio lo tuvieron quienes hicieron compras al contado ya que los suscriptores de planes de ahorro debieron enfrentar el ajuste de las cuotas sobre la base de los precios oficiales que tuvieron un incremento de hasta 80% en 2019 que se sumó al 100% del registrado en 2018.
El aumento de los valores de los 0 km se aceleró en los últimos tres meses ante la perspectiva del regreso del kirchnerismo y un eventual pacto social que incluyera al sector automotor. Es por eso que se estima que con este “colchón” acumulado en este período, el comienzo de 2020 será más tranquilo en este sentido, más allá de cualquier acuerdo político.
Fuente: Ambito
Lunes, 30 de diciembre de 2019
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